Coût et financement

Le coût de la ligne de tramway est estimé à 369,1 millions d'euros HT (valeur 2009) et son financement ne fait pas appel à la fiscalité prélevée sur les ménages de l'agglomération.

La Banque européenne d'investissement (BEI), l'institution de financement de l'Union européenne, accorde un financement de 150 millions d'euros pour la construction de la 1^ère ligne de tramway de l'agglomération tourangelle.

A ce jour, dans le cadre de l'enveloppe BEI,  le SITCAT a contracté et formalisé au titre de l'exercice 2011, trois emprunts auprès de 3 organismes bancaires à hauteur de 75 millions d'euros :

• Caisse d'Epargne d'Indre-et-Loire - 25 M €
• Crédit Agricole Touraine Poitou - 25 M €
• Société Générale - 25 M€

Ces trois partenaires ont exprimé leurs souhaits de participer à la seconde tranche de 75 M€ pour l'exercice 2012 (dont 50 M€ pour la Société Générale).

Au même titre que la BEI, la Caisse des Dépôts et Consignations a déjà consenti un prêt d'un montant de 105, 6 M€, soit 60 M€ pour l'exercice 2011 et 45, 6 M€ pour l'exercice 2012.

Les partenaires financiers institutionnels :

• Communauté d'agglomération Tour(s) Plus - 50 M €
• Département  d'Indre-et-Loire - 14, 60 M €
• CPER (Etat : 10 / Région Centre : 12) - 22 M €
• Etat Grenelle de l'Environnement 1 - 28, 20 M €
• Etat Grenelle de l'Environnement 2 - 4, 79 M €
• FEDER - 2, 75 M €

• Le SITCAT, via le versement transport dont le taux est fixé à 1,8 %. Le versement transport est dû par les entreprises et établissements publics de plus de 9 salariés

 

 

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