Favoriser l'intermodalité et l'étoile ferroviaire

Intermodalité : combinaison de plusieurs modes de transports pour effectuer un déplacement

L’un des enjeux majeurs est de créer une véritable alternative à l’utilisation de la voiture, en proposant une offre de transports en commun attractive et adaptée à la demande.

En complémentarité avec le nouveau réseau de bus, le SITCAT a mis en place de nouveaux dispositifs pour faciliter l’usage des transports en commun : développement de l’offre de transport le samedi, la nuit et pendant les vacances scolaires, mise en place de la billettique et d’une politique tarifaire incitative (création du ticket journée, diminution de la tarification de l’abonnement étudiants, création de la carte à voyages liberté), amélioration du confort et de l’information des usagers notamment en poursuivant l’acquisition de matériels roulants climatisés, à planchers bas et en développant l’information dynamique).

2 parcs-relais ont été réalisés pour favoriser l’utilisation des transports en commun : Place de la Tranchée (250 places) et près du Lac de la Bergeonnerie (160 places). Il s’agit de parcs sécurisés et bénéficiant d’une tarification incitative. Ils permettent de rejoindre le centre ville en bus. Des parcs-relais complémentaires sont prévus dans le cadre de la réalisation de la 1ère ligne de tramway.

Enfin, ces actions intègrent aussi le développement des modes doux (piétons, vélos) sur l’agglomération : requalification des voiries, plan d’embellissement et plan lumière, mise en œuvre d’un réseau cyclable (plus de 280 km d’itinéraires cyclables sur l’agglomération), service de locations de vélos longues durée Velociti (flotte de 1200 vélos), parkings vélos…

L’intermodalité concerne :

• d’une part les modes collectifs de transport : le réseau ferroviaire, le réseau de transports départemental (Fil Vert) et le réseau de transports urbains du SITCAT (Fil Bleu),
• d’autre part les modes individuels : véhicules particuliers, piétons, vélos.

Au cœur de l’étoile ferroviaire, les gares de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps seront les premiers pôles d’échanges intermodaux de l’agglomération tourangelle. Le SITCAT a décidé de renforcer leur desserte par les transports urbains et de faciliter les liaisons entre les deux gares.

La gare de Tours qui est desservie par le TGV, les trains grandes lignes, interrégionaux et TER, accueille aujourd’hui plus de 40.000 personnes par jour. Elle relie la gare de Saint-Pierre-des-Corps, située sur la ligne TGV Paris / Bordeaux, par la navette ferroviaire Coeur 2 Villes. Le passage de la première ligne de tramway en gare de Tours est un maillon essentiel au renforcement de l’étoile ferroviaire.